Por qué LA REALITA?….Durante más de diez años, tuvimos en el Delta del Paraná, en la zona de Tigre, una casa llamada LA REAL. En esa vieja construcción de mediados del siglo XX, funcionaba la Fábrica de Sidra REAL. Allí recibíamos huéspedes, hacíamos caminatas y otras varias actividades turísticas cuyo objetivo era hacer conocer la vida y el fascinante paisaje del Delta. Por eso LA REALITA, una forma de llevar LA REAL por otros caminos, otros paisajes, otras gentes. Daniela y Mario.

sábado, 21 de marzo de 2015

TREVELIN, PCIA. de CHUBUT.

En nuestro viaje hacia Trevelin, hicimos una escapada 
hasta la frontera con Chile por la Ruta Provincial 259.


Los pioneros galeses denominaron CWM HYFRYD,
 Valle Hermoso a esta zona, donde pasamos la noche.



Vale la pena recorrer este camino de ripio de 38kms., 
para apreciar la belleza del paisaje cordillerano.


Metros antes del puesto fronterizo, 
la ruta cruza el Río Grande o Futaleufú.



Luego del puente el río entra en territorio
 chileno para desembocar en el Pacífico



El Río Futaleufú o Grande, es el desague natural de la 
cuenca lacustre del Parque Nacional Los Alerces, 
luego de su paso por la Central Hidroeléctrica Futaleufú.




Los pescadores intentan la pesca de truchas 
en las correntosas aguas.








En la colonia Los Cipreses, casi en la frontera, 
existe un taller artesanal de telar.


La lana, es hilada artesanalmente sin lavar.








También es posible adquirir dulces y manualidades de la zona.


Luego visitamos el Museo Molino Nant Fach.
 En lengua galesa "Arroyo Pequeño", es una réplica de los viejos
 molinos harineros que se utilizaban en la zona.


El molino y museo es propiedad de la familia Evans , 
cuyo ancestro galés Thomas Dalar Evans 
llegó para poblar este valle Andino en 1894. 


Está a cargo Juan Mervyn Evans, 
constructor del molino y director del museo.
Es bisnieto del pionero Thomas Dalar Evans.
La historia de los molinos harineros en Cwm Hyfry, Valle Hermoso,
 comienza con la llegada de los primeros colonos galeses 
que se establecieron en la zona en 1888. 


A partir del primer molino de Rhys Thomas en 1891, 
lo seguirían el de John Daniel Evans, 
Martín Underwood y muchos otros más. 
Trevelin significa Pueblo del Molino en la lengua galesa.
El trigo de Chubut de prestigiosa calidad, obtuvo la Medalla de Oro
 en la exposición de París en 1889.


Nos llevamos nuestro paquete de harina recién molida y tamizada.

La industria molinera chubutense, tuvo una desarrollo
 muy importante hasta mediados de los años 40.
Una espiga de trigo forma parte del escudo provincial.


El Molino Harinero Andes había sido inaugurado en 1922 
por John Daniel Evans inmigrante del País de Gales 
y uno de los primeros pobladores de la colonia.
Fue cerrado en 1953, luego que en 1949, la Provincia de Chubut, 
fue declarada no triguera para favorecer 
la producción de la Pampa húmeda.
 Los intereses del Grupo Bunge y Born, que habían comprado 
y vaciado la fábrica de fideos que utilizaba la 
harina producida en Chubut, fueron el motor
 de estas decisiones que perjudicaron y desfavorecieron 
definitivamente la industria triguera chubutense.



Juan Mervyn Evans, es también coleccionista, músico 
y restaurador de automóviles antiguos.
Actualmente esta armando este Ford T Furgón.


Los faros del Ford T.


Un Ford A al que sólo le falta la carrocería.


Una vieja imprenta en perfecto funcionamiento.





Luego de la visita al museo, Juan Mervyn Evans
 nos deleitó con la música del arpa.




Un lugar imperdible en toda visita a Trevelin!



viernes, 20 de marzo de 2015

CENTRAL HIDROELECTRICA FUTALEUFU, PCIA. de CHUBUT.


En las cercanías de las ciudades de Esquel y Trevelin, 
Pcia. de Chubut, se encuentra la Central Hidroeléctrica Futaleufu.


Está ubicada dentro del Parque Nacional Los Alerces, 
y en el inicio del Río Futaleufú.


La Presa Gral. San Martín tiene una altura de 120mts., 
un largo de 600mts. y el ancho es de 10mts.
Está compuesta de material suelto; rocas y tierra
con un núcleo de material impermeable.
De esta manera se forma un embalse de 9200Ha.



Su construcción se realizó entre los años 1971 y 1976, 
y se inauguró oficialmente en 1978.
El objetivo de la construcción de esta central, 
se debe a la provisión de energía eléctrica para la planta
de ALUAR en Puerto Madryn.


Las cuatro turbinas FRANCIS, generan cada una 157MW, 
de los cuales el 60% lo utiliza ALUAR y
 el resto se integra a la red eléctrica nacional.


Sala de comando de la central.


La topografía, obligó a la construcción de un 
Puente Tubería de 450 metros de largo.
El recorrido total del agua desde la presa a la central 
es de casi 1600 mtrs., y el desnivel de la caida es de 150 mtrs.


El Río Futaleufú, recibe las aguas luego de pasar por
 las turbinas generadoras de electricidad, 
y finalmente luego de una serie de cerradas vueltas, 
ingresa a territorio chileno para desembocar 
posteriormente en el Océano Pacífico.



Río Grande o Futaleufú, antes de entrar en Chile.



Turbina de repuesto.


Estructura hotelera utilizada durante la construcción 
del complejo, hoy en desuso


Torres de alta tensión y el Río Futaleufú.




miércoles, 18 de marzo de 2015

LA TROCHITA, PCIA. de CHUBUT.


La Trochita, es un ferrocarril a vapor de 
trocha angosta de 75 cmtrs.
Desde Ingeniero Jacobacci en Río Negro,
 hasta Esquel en Chubut,
recorría 400 kms. de vías con un desnivel de 
600 mtrs. entre el punto más alto y el más bajo.


Comenzó su construcción en 1922, y desactivado en 1993.


Fue un vínculo fundamental para las microeconomías
 de la Patagonia Mesopotámica.


Llegó a tener 11 locomotoras Baldwin y 12 Henschel.



Hoy realiza un trayecto turístico de 
15 kms. entre Esquel y Nahuel Pan.




Los pequeños vagones de madera, cuentan con
 calefacción mediante salamandras.







Daniela realiza el viaje hasta Esquel.


El recorrido lo hace por la estepa, rodeado de cerros.


Atraviesa las estancias de la zona.





Recorriendo los últimos tramos antes de llegar a Esquel.


En la estación de Esquel, es posible recorrer un museo ferroviario 
donde se cuenta la historia de La Trochita.


Maniobras para ingresar al estacionamiento.






Dejamos Esquel y La Trochita.


Nos dirigimos hacia Lago Puelo.